下面有請(qǐng)深圳市南利裝飾工程有限公司總經(jīng)理洪宇先生，他的演講題目是《打造百年不朽的精品工程，為鐵路事業(yè)的發(fā)展做出新的貢獻(xiàn)》，有請(qǐng)洪總。
洪宇：打造百年不朽的精品工程，為鐵路事業(yè)的發(fā)展做出新的貢獻(xiàn)
深圳市南利裝飾工程有限公司總經(jīng)理 洪宇
洪宇：各位領(lǐng)導(dǎo)，各位來賓，女士們，先生們，大家下午好!
歡迎大家來到深圳，參加這個(gè)行業(yè)盛會(huì)。
深圳是裝飾行業(yè)的發(fā)源地，經(jīng)過三十年的發(fā)展，中國(guó)建筑裝飾行業(yè)已經(jīng)成為了一個(gè)產(chǎn)業(yè)規(guī)模巨大，優(yōu)秀企業(yè)輩出的國(guó)民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)。我們南利公司作為中國(guó)最早的裝飾企業(yè)之一，見證了這個(gè)過程，也很榮幸地為此盡了一點(diǎn)綿薄之力。
在未來，裝飾行業(yè)將迎來更大的發(fā)展，但也面臨著產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，集約度進(jìn)一步增加，行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈整合等機(jī)遇和挑戰(zhàn)，這對(duì)裝飾企業(yè)也提出了更大的挑戰(zhàn)和更高的要求，尤其是裝飾的優(yōu)勢(shì)企業(yè)，如何在這個(gè)過程中得到更好更快的發(fā)展，將企業(yè)做大，做強(qiáng)呢?我們今天的主題，專業(yè)化和細(xì)分市場(chǎng)，我覺得提得非常好。
建筑裝飾行業(yè)的誕生本來就是建筑行業(yè)細(xì)分的結(jié)果，而今裝飾行業(yè)更面臨著進(jìn)一步的專業(yè)化。在座的中國(guó)建筑裝飾百?gòu)?qiáng)企業(yè)之所以能夠成為行業(yè)的領(lǐng)跑者，一個(gè)重要的原因是由于他們大都能在市場(chǎng)細(xì)分的新的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)下，以專業(yè)化、特色化求發(fā)展，形成某個(gè)細(xì)分市場(chǎng)特色經(jīng)營(yíng)，特色服務(wù)，不斷穩(wěn)固和發(fā)展市場(chǎng)占有份額。
作為其中一員“考生”，今天在這里交上這個(gè)問題“中期考試”的答卷，將我們公司在鐵路站房裝飾裝修領(lǐng)域的情況與大家分享，也期待著大家的批評(píng)和指正。
鐵路是最適合中國(guó)經(jīng)濟(jì)地理特征和人們收入水平的區(qū)域骨干運(yùn)輸方式，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的支柱作用和在中國(guó)綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)中的擔(dān)綱作用是其他運(yùn)輸方式難以替代的。
從2010年開始，鐵路完成基建投資7091億元，一批重點(diǎn)項(xiàng)目建成投產(chǎn)，舉世矚目的京滬高鐵投產(chǎn)新線4986公里，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到9.1萬(wàn)公里。2011年鐵路基本建設(shè)投資為4611億元。2012年1-6月，我國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資就已經(jīng)達(dá)到了1777.51億元，其中，基本建設(shè)投資1487.06億元。這是一個(gè)非常龐大的市場(chǎng)。
鐵路站房的裝飾，一直是南利的傳統(tǒng)強(qiáng)項(xiàng)，歷年來，我們做過北京南站、天津東站、漢口火車站、北京西站第九候車室、北京西站海關(guān)聯(lián)檢大廳、北京西站貴賓廳、北京站新建售票廳、北京鐵路局108站站房、北京鐵路局調(diào)度指揮中心、鐵道部調(diào)度指揮中心、中國(guó)鐵路博物館、北京鐵路局西山療養(yǎng)院等12項(xiàng)相關(guān)工程，這些項(xiàng)目不僅得到了業(yè)主的好評(píng)，獲得了多項(xiàng)大獎(jiǎng)，更讓我們自豪的是，我們還獲得了鐵道部的大獎(jiǎng)“詹天佑獎(jiǎng)”。
1998年，南利參加北京站建國(guó)50周年大慶獻(xiàn)禮大修改造工程，這個(gè)是一個(gè)任務(wù)艱巨、政治性強(qiáng)的工程，南利的員工們克服了天氣炎熱、游客流量大、工期緊、材料存放運(yùn)輸困難等一系列難題，出人意料地提前15天完工，贏得了“鐵軍”的稱號(hào)。十年后，我們又迎來了一項(xiàng)鐵路站房裝飾新的里程碑——北京南站室內(nèi)精裝修工程。北京南站為大型綜合交通樞紐。站房地上二層，地下三層，總面積22萬(wàn)平米。
這是一項(xiàng)開創(chuàng)性的新事業(yè)，在8個(gè)月工期里，南利的北京南站項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)兢兢業(yè)業(yè)，拼命工作，完成了這個(gè)龐大建筑巨大工程量的深化設(shè)計(jì)和施工，保證了新客站在奧運(yùn)開幕前的如期順利完成通車，較好地完成了任務(wù)。也使室內(nèi)裝飾成為這項(xiàng)超大型的百年世紀(jì)工程的“點(diǎn)睛之筆”，充分體現(xiàn)了溫家寶總理對(duì)新客站“經(jīng)濟(jì)、實(shí)用、美觀”的總體要求。
施工結(jié)束后，南利公司的員工得到了國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人胡錦濤、溫家寶的親切接見。總結(jié)南站的裝飾過程，我覺得在領(lǐng)會(huì)業(yè)主意圖，在細(xì)節(jié)處見功力，是項(xiàng)目前成功的關(guān)鍵。
在大型鐵路客站建設(shè)改造中，業(yè)主方的思路、想法和要求，對(duì)總體裝飾風(fēng)格和效果起著決定性作用。多年間多項(xiàng)鐵路客站改造工程，我們對(duì)站房改造的了解達(dá)到了一定的深度，對(duì)鐵路系統(tǒng)工程組織指揮程序和領(lǐng)導(dǎo)思路也比較熟悉。因此，我們能真正吃透、深刻理解和準(zhǔn)確把握業(yè)主方的意思，并在工程實(shí)踐中融會(huì)貫通，結(jié)合專業(yè)以最佳效果為基本原則不折不扣地貫徹落實(shí)。
以北京南站工程為例，在早期建筑設(shè)計(jì)方案中，在車站候車大廳中間有幾個(gè)房子，當(dāng)時(shí)大家并未感到有何不妥。業(yè)主在審查時(shí)對(duì)此提出了指導(dǎo)修改的具體意見。指揮部按照審查意見，在不影響使用功能的前提下，對(duì)其布局作了重新安排。事后看，高架候車大廳的視野更加開闊，也為今后上海的虹橋站，深圳北站的設(shè)計(jì)打開了新的思路。
2012年5月，鐵道部發(fā)布《關(guān)于鼓勵(lì)和引導(dǎo)民間資本投資鐵路的實(shí)施意見》，進(jìn)一步明確了民間資本投資鐵路的領(lǐng)域、方式及相關(guān)政策措施。鐵路投資全面向民資開放，鐵路建設(shè)上下游企業(yè)迎來投資建設(shè)機(jī)會(huì)。
“十二五”期間，中國(guó)鐵路建設(shè)繼續(xù)加快推進(jìn)，新線投產(chǎn)總規(guī)模達(dá)3萬(wàn)公里，安排鐵路投資2.8萬(wàn)億元，全國(guó)鐵路運(yùn)營(yíng)里程將達(dá)12萬(wàn)公里左右。鐵路站房的建設(shè)，有著大有可為的前景。
我們有信心、有決心運(yùn)用和發(fā)揮業(yè)已積累的大型鐵路客站裝修改造的經(jīng)驗(yàn)，貫徹鐵道部提出的必須堅(jiān)持以人為本，綜合體現(xiàn)功能性、系統(tǒng)性、先進(jìn)性、文化性和經(jīng)濟(jì)性的“五性”原則，精心設(shè)計(jì)，精心施工，打造百年不朽的精品工程，為國(guó)家鐵路事業(yè)的發(fā)展做出新的貢獻(xiàn)。
謝謝大家。
曾嶸：南利作為老牌裝飾企業(yè)，在鐵路站房這個(gè)細(xì)分領(lǐng)域的成就和經(jīng)驗(yàn)值得大家學(xué)習(xí)。謝謝洪宇先生。
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| 葉遠(yuǎn)西 | 楊震 | 王全國(guó) |
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| 胡正富 | 李爾龍 | 張玨 |
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| 解彥輝 | 周淑云 | 胡亞男 |
