北京首都機(jī)場(chǎng)(魯班獎(jiǎng))

北京首都機(jī)場(chǎng)(魯班獎(jiǎng))

北京首都機(jī)場(chǎng)(魯班獎(jiǎng))

　　3號(hào)航站樓行李系統(tǒng)采用國(guó)際最先進(jìn)的自動(dòng)分揀和高速傳輸系統(tǒng)，行李處理系統(tǒng)由出港、中轉(zhuǎn)、進(jìn)港行李處理系統(tǒng)和行李空筐回送系統(tǒng)、早交行李存儲(chǔ)系統(tǒng)組成，覆蓋了T3C、T3E及連接T3C與T3E行李隧道的相應(yīng)區(qū)域，占地面積約12萬(wàn)平方米，系統(tǒng)總長(zhǎng)度約70公里。航空公司只要將行李運(yùn)到分揀口，系統(tǒng)只需要4.5分鐘就可以將這些行李傳送到行李提取轉(zhuǎn)盤(pán)，這也將大大減少旅客等待提取行李的時(shí)間。

　　3號(hào)航站樓投入使用后，北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)成為中國(guó)第一個(gè)擁有三座航站樓，雙塔臺(tái)、三條跑道同時(shí)運(yùn)營(yíng)的機(jī)場(chǎng)，機(jī)場(chǎng)滑行道由原來(lái)的71條增加到137條，停機(jī)位由原來(lái)164個(gè)增為314個(gè)。北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)的第三條跑道在3號(hào)樓投入使用之際完工。3號(hào)航站樓前新建交通中心(GTC)，3號(hào)航站樓與2號(hào)航站樓之間也會(huì)建立軌道連接，東直門(mén)至首都機(jī)場(chǎng)的輕軌線路會(huì)分岔后分別達(dá)到2號(hào)和3號(hào)航站樓。

　　三號(hào)航站樓于2008年2月29日和3月26日分兩期投入運(yùn)營(yíng)。