伴隨著中央經(jīng)濟(jì)工作會議的落幕，“新常態(tài)”被定位為“當(dāng)前和今后一個時期我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大邏輯”，這意味著中國經(jīng)濟(jì)新階段、新形勢的大幕正式拉開。

　　會議認(rèn)為，科學(xué)認(rèn)識當(dāng)前形勢，準(zhǔn)確研判未來走勢，必須歷史地、辯證地認(rèn)識我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的階段性特征，準(zhǔn)確把握經(jīng)濟(jì)發(fā)展“新常態(tài)”。

　　在闡述具體的“新常態(tài)”時，會議選取了消費(fèi)需求、投資需求、出口和國際收支、生產(chǎn)能力和產(chǎn)業(yè)組織方式、生產(chǎn)要素相對優(yōu)勢、市場競爭特點(diǎn)、資源環(huán)境約束、經(jīng)濟(jì)風(fēng)險積累和化解、資源配置模式和宏觀調(diào)控方式等9個方面的新變化進(jìn)行闡述。

　　基于上述趨勢性變化，會議認(rèn)為我國經(jīng)濟(jì)正在向形態(tài)更高級、分工更復(fù)雜、結(jié)構(gòu)更合理的階段演化，經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入“新常態(tài)”，正從高速增長轉(zhuǎn)向中高速增長，經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式正從規(guī)模速度型粗放增長轉(zhuǎn)向質(zhì)量效率型集約增長，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)正從增量擴(kuò)能為主轉(zhuǎn)向調(diào)整存量、做優(yōu)增量并存的深度調(diào)整，經(jīng)濟(jì)發(fā)展動力正從傳統(tǒng)增長點(diǎn)轉(zhuǎn)向新的增長點(diǎn)。

　　在日前由中國建筑裝飾協(xié)會主辦的中國建筑裝飾30年紀(jì)念大會上，中國建筑裝飾協(xié)會會長李秉仁表示，中國建筑裝飾行業(yè)年產(chǎn)值已接近3萬億元，已經(jīng)成為名副其實(shí)的國民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)之一。

　　但在與此同時，房地產(chǎn)市場從高速發(fā)展期逐步過渡到平穩(wěn)增長期，新常態(tài)下，中國經(jīng)濟(jì)重心正由地產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)向制造業(yè)，新技術(shù)對行業(yè)的沖擊和影響日趨明顯，建筑行業(yè)觸角已經(jīng)開始向裝飾和材料兩端延伸，對傳統(tǒng)裝飾企業(yè)的生存空間造成擠壓。這些變化都對建筑裝飾行業(yè)的發(fā)展提出了新的挑戰(zhàn)與機(jī)遇。

　　回顧建筑裝飾行業(yè)過去10年盈利提升之路，行業(yè)規(guī)模擴(kuò)張和產(chǎn)值利潤率的提升是驅(qū)動盈利快速增長的主要原因。然而，伴隨行業(yè)需求增速波動的收斂和產(chǎn)值利潤率波動的收斂，建筑工程行業(yè)的盈利波動將趨于平淡，需求拐點(diǎn)已至，行業(yè)未來規(guī)模擴(kuò)張速度趨勢性放緩，建筑裝飾行業(yè)需求將進(jìn)入“新常態(tài)”。隨著中央經(jīng)濟(jì)工作會議重點(diǎn)實(shí)施“一帶一路”、京津冀協(xié)同發(fā)展、長江經(jīng)濟(jì)帶三大戰(zhàn)略，并將城鎮(zhèn)化健康發(fā)展作為優(yōu)化經(jīng)濟(jì)發(fā)展空間的重要內(nèi)容。對此，業(yè)內(nèi)人士分析，三大戰(zhàn)略及城鎮(zhèn)化的推進(jìn)將成為未來幾年建筑裝飾行業(yè)發(fā)展的驅(qū)動因素。

　　從圖中可以看出，“一帶一路”、京津冀協(xié)同發(fā)展、長江經(jīng)濟(jì)帶這三大戰(zhàn)略幾乎囊括了除西藏、東北地區(qū)以外的整個中國大陸版圖。而且在層級規(guī)劃上，也遠(yuǎn)高于其他區(qū)域規(guī)劃。三大戰(zhàn)略的開啟，符合當(dāng)前我國政治經(jīng)濟(jì)需要，后續(xù)推進(jìn)力度將極大。同時，這三大戰(zhàn)略的實(shí)施將具有極強(qiáng)的持續(xù)性和可追溯性，有望成為貫穿2015年的投資主題。

　　基建投資破題三大戰(zhàn)略

　　1、長江經(jīng)濟(jì)帶打造綜合立體交通走廊 構(gòu)建東中西聯(lián)動格局

　　長江經(jīng)濟(jì)帶涉及上海、江蘇、浙江、安徽、江西、湖北、湖南、四川、重慶、云南、貴州等11個省市，GDP占全國的45%，人口占比接近40%。李克強(qiáng)強(qiáng)調(diào)，建設(shè)長江經(jīng)濟(jì)帶，就是要構(gòu)建沿海與中西部相互支撐、良性互動的新棋局，通過改革開放和實(shí)施一批重大工程，讓長三角、長江中游城市群和成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)三個“板塊”的產(chǎn)業(yè)和基礎(chǔ)設(shè)施連接起來、要素流動起來、市場統(tǒng)一起來，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)有序轉(zhuǎn)移銜接、優(yōu)化升級和新型城鎮(zhèn)集聚發(fā)展，形成直接帶動超過五分之一國土、約6億人的強(qiáng)大發(fā)展新動力。

　　其中，長江三角洲地區(qū)以上海為中心，以南京、杭州、合肥為副中心，加強(qiáng)區(qū)域鐵路、水路、公路、航空等交通規(guī)劃對接和項(xiàng)目建設(shè)，形成“多三角、放射狀”大交通聯(lián)動發(fā)展格局；重慶將開啟新一輪大規(guī)模的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，構(gòu)建以鐵路、水運(yùn)為骨干，公路為基礎(chǔ)，“鐵、公、水、空”多種運(yùn)輸方式無縫銜接的綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)；四川省近日公布了《推進(jìn)實(shí)施長江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊規(guī)劃工作方案》，根據(jù)該方案，四川將投資555億元提升長江黃金水道運(yùn)輸能力，與之相配套的是，四川還將投資7407億元加快推進(jìn)鐵路、公路、民航機(jī)場、綜合交通運(yùn)輸樞紐等項(xiàng)目建設(shè)；貴州、云南抱團(tuán)發(fā)展，建設(shè)黔中、滇中城際交通網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)省會城市與周邊節(jié)點(diǎn)城市之間1-2小時通達(dá)；處于長江中游的湘贛鄂皖四省，在區(qū)域協(xié)作方面達(dá)成多點(diǎn)共識，四省交通運(yùn)輸廳將建立包括省廳、業(yè)務(wù)局、地方交通部門在內(nèi)的多層次、寬領(lǐng)域、常態(tài)化的溝通對接機(jī)制，共同研究推動長江中游交通運(yùn)輸建設(shè)的重大事項(xiàng)；在沿江重要港口建設(shè)方面，日前，上海、南京、蕪湖、武漢、重慶等沿江省市紛紛規(guī)劃、建設(shè)區(qū)域性物流中心，沿江主要港口也正在籌建港口物流園區(qū)。

　　2、京津冀協(xié)同發(fā)展打破30年僵局 交通等領(lǐng)域率先突破

　　京津冀雖在行政區(qū)劃上分為一省兩市，但在經(jīng)濟(jì)、文化、地理上是一個不可分割的整體。從總體上看，未來京津冀區(qū)域的空間布局為：以“京津石”三角為主骨架，重點(diǎn)打造“一軸兩帶”：京津塘經(jīng)濟(jì)發(fā)展軸、濱海經(jīng)濟(jì)帶和京廣北段經(jīng)濟(jì)帶，形成“Z”形產(chǎn)業(yè)集中發(fā)展區(qū)。在此基礎(chǔ)上，構(gòu)建大中小城市和城鎮(zhèn)相結(jié)合，網(wǎng)絡(luò)型、多層次、開放性城市體系。

　　根據(jù)今年9月召開的京津冀協(xié)同發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組第三次會議，交通、環(huán)保、產(chǎn)業(yè)三個重點(diǎn)領(lǐng)域?qū)⒙氏葘?shí)現(xiàn)突破。

　　在京津冀交通一體化中，河北的任務(wù)最重，收益最大，困難也最多，因此河北方面對此事也是最積極的。

　　按照河北省交通廳廳長高金浩的說法，京津冀一體化要做好“五個一體化”：基礎(chǔ)設(shè)施一體化、運(yùn)輸服務(wù)一體化、管理制度一體化、技術(shù)支撐一體化和市場體系一體化。

　　目前河北省已經(jīng)編制了京津冀一體化運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃建議稿，其基本思路是依托干線鐵路、高速公路，重點(diǎn)加強(qiáng)城際鐵路建設(shè)，形成以京津、京石、京秦為主軸的“四橫四縱一環(huán)”綜合交通大通道。

　　借著京津冀交通一體化的東風(fēng)，河北省內(nèi)的不少大項(xiàng)目已經(jīng)開始破土而出。

　　3、“一帶一路”基建唱主角 著力打造經(jīng)濟(jì)走廊

　　“一帶一路”地區(qū)覆蓋總?cè)丝诩s46億，GDP總量達(dá)20萬億美元（約全球1/3）。據(jù)亞行一份報告顯示，到2020年，亞洲至少需要8萬億美元的基建資金，中國在“一帶一路”上的總投資有望達(dá)到1.6萬億美元。相比長江經(jīng)濟(jì)帶、京津冀協(xié)同發(fā)展，“一帶一路”所涉及的范圍更廣，其基建的需求也更廣闊。

　　消息人士稱，鐵路、公路等基建項(xiàng)目是“一帶一路”戰(zhàn)略中先行的行業(yè)。在“十三五”前期規(guī)劃中，鐵路交通建設(shè)已經(jīng)是一個突出亮點(diǎn)。新疆至北京的高鐵將全線貫通，屆時烏魯木齊至北京的時間將由現(xiàn)在的41個小時縮短為16個小時。同時，以鄭州為交通樞紐，輻射重慶、廣州、北京、徐州、合肥等地的“米”字形高鐵網(wǎng)也將在“十三五”期間獲得突破性進(jìn)展。

　　“一帶一路”的發(fā)展必然依托鐵路、公路、管道、海運(yùn)和航線的逐步完善，同各國完善跨境交通基礎(chǔ)設(shè)施，逐步形成“一帶一路”交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，為各國經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人員往來提供便利。這包括在公路、鐵路、管道、航空、航運(yùn)等多方面的互聯(lián)互通，這將對相臨產(chǎn)業(yè)、貨物貿(mào)易、資源能源等領(lǐng)域均提供直接的合作。

　　另一方面，“一帶一路”戰(zhàn)略已將經(jīng)濟(jì)走廊作為建設(shè)的重點(diǎn)內(nèi)容之一。據(jù)悉，中新經(jīng)濟(jì)走廊、新亞歐大陸橋經(jīng)濟(jì)走廊、中伊土經(jīng)濟(jì)走廊等多條經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)已納入方案中。

　　4、高鐵催生新市場 綠色裝飾將成新亮點(diǎn)

　　隨著三大戰(zhàn)略在基建投資方面的推進(jìn)，特別是隨著高鐵的快速擴(kuò)張，建筑裝飾市場將迎來新一輪機(jī)遇。除了最為直接的站房裝飾外，高鐵沿線地產(chǎn)的升溫也源源不斷地為裝飾市場輸入活力，逐漸興起的高鐵新城為裝飾市場帶來無限商機(jī)。不僅如此，包括裝飾業(yè)在內(nèi)的一系列產(chǎn)業(yè)，也有望搭乘中國高鐵走出國門。

　　無論是已開通的武廣高鐵、廈深高鐵、廣州直達(dá)南昌高鐵，還是即將開通的合福、滬昆高鐵，在站房裝飾市場新起點(diǎn)上，一盤高鐵裝飾新棋局正在徐徐鋪開：隨著聯(lián)結(jié)三地的滬昆高鐵與京廣高鐵在長沙“握手”，頃刻間，一個大大的“十”字形高鐵網(wǎng)絡(luò)已初具雛形。可以預(yù)見的是，在地產(chǎn)低迷的陰霾中，業(yè)務(wù)下滑的裝飾業(yè)有望在高鐵建設(shè)大潮中殺出一條通道，高鐵站臺將為裝飾業(yè)開辟一個萬億級的戰(zhàn)場。

　　為了迎接高鐵時代，很多城市重新規(guī)劃了城市建設(shè)，調(diào)整了產(chǎn)業(yè)格局，高鐵新城、產(chǎn)業(yè)城、生態(tài)城、工業(yè)園區(qū)等很多建設(shè)都以高鐵為龍頭，有序進(jìn)行，高鐵成為這些城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新引擎。同時，以站為中心建設(shè)的高鐵新城，又需集商業(yè)、旅游、文化等于一體，因而新城建設(shè)會催生一批公裝工程，諸如醫(yī)院、美術(shù)館、博物館、劇院、圖書館、商業(yè)綜合體、酒店會所等。在一座座崛起的地鐵新城中，裝飾企業(yè)將獲得持續(xù)增長的動力。

　　值得一提的是，在三大戰(zhàn)略推進(jìn)的同時，環(huán)保也放在了同等重要的位置，建筑裝飾行業(yè)如何突破傳統(tǒng)經(jīng)營模式所帶來的高污染、高能耗等發(fā)展桎梏，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，成為所有行業(yè)企業(yè)面臨的問題。在人們固有的印象中，中國建筑裝飾行業(yè)以勞動密集型為主，高污染、高消耗，正在經(jīng)受著越來越多的非議與挑戰(zhàn)。建筑裝飾行業(yè)以往高污染、高能耗、經(jīng)營粗放的生產(chǎn)和裝修模式不僅不符合市場的需求，也和一個快速成長起來的行業(yè)形象不匹配。

　　這無形之中在倒逼建筑裝飾行業(yè)轉(zhuǎn)型升級。其實(shí)，近年來，隨著人們生活水平和環(huán)保意識的提高，綠色消費(fèi)觀念已經(jīng)逐漸深入人心。綠色裝飾，不僅順應(yīng)時代潮流，也無疑是建筑裝飾行業(yè)未來的市場方向。中國建筑裝飾協(xié)會會長李秉仁在第十一屆中國建筑裝飾百強(qiáng)企業(yè)峰會上就曾明確指出，綠色裝飾將成為未來發(fā)展的大方向。

　　當(dāng)前，建筑裝飾企業(yè)正面臨轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時期，大浪淘沙，誰順應(yīng)工業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、綠色低碳的行業(yè)發(fā)展方向，誰就能搶得先機(jī)。

　　近幾年，建筑裝飾企業(yè)特別是大型骨干企業(yè)加大了研發(fā)、創(chuàng)新力度，在全面推進(jìn)工廠化加工、現(xiàn)場裝配式施工等方面取得了積極進(jìn)展。工程中應(yīng)用的成品化部品、部件比重有了新的提高，在異型吊頂成品化、部件及構(gòu)件標(biāo)準(zhǔn)化、節(jié)能門窗、新型保溫材料和節(jié)水衛(wèi)浴產(chǎn)品等方面也取得了一批新的專利技術(shù)，為實(shí)現(xiàn)綠色發(fā)展提供了強(qiáng)有力的技術(shù)物質(zhì)保障。一批建筑裝飾企業(yè)投資產(chǎn)業(yè)園區(qū)，以再生產(chǎn)投資調(diào)整企業(yè)的經(jīng)營結(jié)構(gòu)、發(fā)展方式，已經(jīng)取得極大的成功。

　　可以預(yù)見的是，隨著三大戰(zhàn)略的推進(jìn)、環(huán)保及產(chǎn)業(yè)升級的壓力，越來越多的建筑裝飾企業(yè)將涉足綠色裝飾市場，大力促進(jìn)綠色裝飾的發(fā)展。

　　5、旅游地產(chǎn)升溫 傳統(tǒng)酒店裝飾覓良機(jī)

　　絲綢之路沿線、京津冀地區(qū)和長江經(jīng)濟(jì)帶都擁有豐富的旅游資源。公開的數(shù)據(jù)顯示，僅絲綢之路中國段就擁有13個國家歷史文化名城、15個國家重點(diǎn)風(fēng)景名勝區(qū)、302個國家重點(diǎn)文物保護(hù)單位、66個國家森林公園。伴隨著交通一體化建設(shè)進(jìn)程的加快，各地區(qū)的人員往來與交流將更加便利，三大戰(zhàn)略地帶，旅游業(yè)發(fā)展前景非常廣闊。

　　國務(wù)院總理李克強(qiáng)今年7月2日主持召開國務(wù)院常務(wù)會議，確定促進(jìn)旅游業(yè)改革發(fā)展的政策措施。而在10月29日召開的國務(wù)院常務(wù)會議要求，要重點(diǎn)推進(jìn)旅游消費(fèi)等六大領(lǐng)域消費(fèi)。受此政策利好，我國旅游業(yè)將迎來快速發(fā)展期。而旅游消費(fèi)的背后，是相關(guān)配套設(shè)施的建設(shè)和裝修。在旅游資源豐富的城市，如三亞、昆明、秦皇島等城市，借助濱海、濱湖、濱江、溫泉、山地等自然景觀，以及運(yùn)動度假、文化旅游等多種旅游類型，海景房、休閑別墅等均量價齊升，它們帶來的裝修業(yè)務(wù)的市場空間值得期待。

　　而多地高鐵的開通，高鐵游正在提速前行，旅游地產(chǎn)也因此不斷升溫。高鐵沿線的旅游地產(chǎn)借勢發(fā)力，有望掀動樓市銷售熱潮，將新增一批購物中心、酒店及酒店式公寓等商業(yè)綜合體裝飾工程，無論是旅游度假地產(chǎn)類，還是商業(yè)綜合類地產(chǎn)，都有望擴(kuò)容。

　　今年8月，國務(wù)院發(fā)布《國務(wù)院關(guān)于促進(jìn)旅游業(yè)改革發(fā)展的若干意見》，明確提出“鼓勵發(fā)展特色餐飲、主題酒店”的相關(guān)條款，被酒店行業(yè)業(yè)內(nèi)人士解讀為“精品酒店將迎來新一輪投資熱潮，正式步入黃金發(fā)展期”。

　　事實(shí)亦是如此。近年來，精品酒店在國內(nèi)已呈遍地開花的態(tài)勢，酒店數(shù)量呈幾何級上升趨勢。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院統(tǒng)計，2013年國內(nèi)精品酒店的數(shù)量已達(dá)200多家。目前，我國精品酒店分布區(qū)域主要集中在上海、北京、深圳等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的沿海城市，以及麗江、杭州等知名旅游勝地。

　　其實(shí)一直以來，酒店裝飾是許多建筑裝飾企業(yè)的主力優(yōu)勢。在2013年中國建筑裝飾協(xié)會評選出的全國建筑裝飾行業(yè)百佳專業(yè)化企業(yè)中，廣田股份、港源裝飾、德才裝飾、亞廈股份等40家企業(yè)，均因在酒店裝飾方面的突出優(yōu)勢和出彩業(yè)績，成為該領(lǐng)域的專業(yè)化領(lǐng)軍者。未來隨著旅游消費(fèi)的拉動，酒店類建筑裝飾市場有望持續(xù)升溫。

　　城鎮(zhèn)化是一個長期而又復(fù)雜的過程，這一進(jìn)程，將使一個國家的經(jīng)濟(jì)、社會、文化等方面發(fā)生根本性的改變。對于中國這樣一個超大規(guī)模的發(fā)展中國家來說，其引發(fā)的變革尤為宏大、影響更為深遠(yuǎn)。

　　聯(lián)合國經(jīng)濟(jì)與社會事務(wù)部人口司《世界城市化展望報告》指出：目前全球超過50萬人口的城市中，有1/4在中國，預(yù)計到2020年，中國將有50％的人口居住在城市，2050年則有75％的人口居住在城市。

　　中國科學(xué)院《中國城市群發(fā)展報告》稱：中國正在形成23個城市群，尤其是長三角大都市連綿區(qū)、珠三角大都市連綿區(qū)、京津冀大都市連綿區(qū)這三個特大型經(jīng)濟(jì)群正在逐步形成。

　　中共中央、國務(wù)院《國家新型城鎮(zhèn)化規(guī)劃（2014－2020年）》這樣表述：1978-2013年，城鎮(zhèn)常住人口從1.7億人增加到7.3億人，城鎮(zhèn)化率從17.9%提升到53.7%，如果按戶籍人口算城鎮(zhèn)化率36%左右，年均提高1.02個百分點(diǎn)；城市數(shù)量從193個增加到658個，建制鎮(zhèn)數(shù)量從2173個增加到20113個。并提出了2020年城鎮(zhèn)化率達(dá)到60%和實(shí)現(xiàn)“3個一億”的目標(biāo)。

　　目前我國常住人口城鎮(zhèn)化率為53.7%， 戶籍人口城鎮(zhèn)化率則只有36%左右。城鎮(zhèn)化率與發(fā)達(dá)國家相比還有較大差距。根據(jù)世界城鎮(zhèn)化發(fā)展普遍規(guī)律，我國仍處于城鎮(zhèn)化率30%-70%的快速發(fā)展區(qū)間，新型城鎮(zhèn)化發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>

　　新型城鎮(zhèn)化的本質(zhì)是人的城鎮(zhèn)化、產(chǎn)業(yè)的城鎮(zhèn)化，以及生活品質(zhì)的城鎮(zhèn)化，除了人口轉(zhuǎn)移帶來大量住房需求外，城市群發(fā)展作為推動未來我國新型城鎮(zhèn)化的主體，相配套的基礎(chǔ)設(shè)施和空間的建設(shè)需求廣闊，例如，城市綜合體的建設(shè)帶動了基建行業(yè)、裝修裝飾、家電電器等行業(yè)發(fā)展，這將為建筑裝飾行業(yè)市場帶來巨大的活力。此外，在人均收入逐漸提高的過程中，人們對建筑品質(zhì)將越來越關(guān)注，建筑裝飾的平均造價將逐步上升。

　　突飛猛進(jìn)的城鎮(zhèn)化，無疑對于與之相關(guān)行業(yè)是個利好消息，將為建材業(yè)、裝飾裝修業(yè)、建筑業(yè)等組成的產(chǎn)業(yè)集群提供巨大的市場發(fā)展空間。